В строительстве участка второй ветки от железнодорожного разъезда Мирошниченко до станции Февральск задействованы военнослужащие трех железнодорожных бригад.

Огромная группировка ВСУ — 150 тысяч человек — должна была начать военную операцию на территориях ДНР и ЛНР с расчетом на то, что украинские военные быстро сумеют все разгромить.

В этот день десантники охотно фотографировались с тындинцами, вспоминали годы службы в ВДВ и товарищей, с которыми связала армейская дружба.

В Амурской области к проекту уже присоединились работники Фонда социального страхования, Роспотребнадзора, ФАС, пенсионного фонда, налоговой службы, Амурстата и др., а также жители области.

Переправа обеспечивает перевозку специальной военной строительной техники и грузов массой до 80 тонн на пароме, организованном при помощи звеньев понтонно-мостового парка, буксируемых специальными катерами.

Военнослужащие на участках строительства БАМа выполняют самый трудоемкий процесс — это земляные работы.

В Приамурье, в дополнение к федеральным мерам поддержки, семьи военнослужащих, пострадавших в ходе специальной военной операции, получают региональную помощь из бюджета области.

На участках Улак-Верхнезейск и Огорон-Молдавский завершены работы по возведению насыпей под строительство железнодорожных мостов.

Специальный отряд быстрого реагирования «Альтаир» являясь элитным подразделением Росгвардии, имеет большой опыт проведения спецопераций.

В память об Иване Цевуне на его школе установят памятную доску.

Сотрудники Росгвардии выполняли боевые задачи по предотвращению нападений на гуманитарные грузы, разминировали объекты и участки дорог, принимали участие в сопровождении колон при выводе мирных жителей из под огня.

Один рейс воинской думпкарной вертушки замещает около двух десятков рейсов самосвалов.