На Дальневосточную железную дорогу поступило шесть новых плацкартных вагонов. Все они будут использоваться в пригородных перевозках по северу Приамурья.

График работы выставочного поезда в столице БАМа: 6 июля с 10.00 до 19.00.

На дороге хотят определить преимущества нового тепловоза над используемыемым на БАМе.

Проекты Олега Кошевого помогают оптимизировать затраты магистрали.

С помощью тепловоза планируется организовать регулярное движение тяжелых составов весом до 7100 тонн по маршруту Таксимо – Тында – Новый Ургал – Комсомольск – Советская Гавань.

Дорожно-строительная лаборатория «Бамстроймеханизации» оснащена современным оборудованием, которое позволяет проводить исследование 14 видов материалов.

Мерзлотной станцией доказана возможность сохранения вечной мерзлоты с помощью скальных охлаждающих набросок.

Новый тепловоз позволит увеличить пропускную способность на самых сложных участках БАМа. 

При этом аккумулятор устройства может заряжаться даже при пасмурной погоде и зимой.

Благодаря модернизации БАМа и Транссиба к 2020 году железнодорожники должны обеспечить рост грузопотока на 66 млн тонн.

Событие в фотообъективе фоторепортера Андрея Трещука (паблик "Подслушано в Тынде").