«Почему в городе нет геолокации автобусов? Раньше была, а сейчас нет», — такой вопрос задал житель Тынды во время прямой линии с губернатором Амурской области Василием Орловым. Глава региона попросил ответить на него мэра Сергея Гуляева.

Система позволяет дистанционно регулировать работу стрелок и светофоров, устанавливать маршруты, повышает безопасность движения, минимизирует риски нештатных ситуаций.

В планах руководства компании ЛокоТех техническое перевооружение и модернизация депо «Тында-Северная».

Благодаря использованию унифицированных деталей снизим расходы на техобслуживание и проведение ремонта.

В ходе поездки были намечены планы развития локомотивного комплекса ДВЖД, включая модернизацию депо и масштабное обновление подвижного состава.

Главное отличие нового магистрального тепловоза от модели 3ТЭ25К2М – дизель-генератор 18-9ДГМ. Он спроектирован российскими инженерами.

Самостоятельно поднимать поезда в гору здесь могут только трёхсекционные тепловозы.

На объектах Восточного полигона внедряют новейшую микропроцессорную централизацию разработки и производства Дивизиона ЖАТ.

На объектах внедрили систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520.

Канатная дорога будет работать по маятниковому принципу — как фуникулер. По канатам над Амуром будут ходить гондолы вместимостью 60 человек.

Павильон Амурской области сочетает в себе взаимодействие символов истории и будущего региона. Техничность образа основывается на развитии науки, промышленности и отраслевом разнообразии Приамурья.

В этот раз железнодорожник предложил модернизировать ячейки КВВО с масляным выключателем ВМПЭ-10.