С14 июня объявлен месячник «Внимание, переезд!»

С14 июня объявлен месячник «Внимание, переезд!». Тындинская дистанция пути очередной раз призывает водителей соблюдать Правила дорожного движения при следовании через железнодорожные переезды.

За 5 месяцев текущего года на сети железных дорог допущен рост дорожно-транспортных происшествий на 4% (в 2018 году – 122, в 2017 году –117) по вине водителей автотранспорта, грубо нарушивших Правила дорожного движения (далее – ​ПДД) при проезде через железнодорожный переезд. Кроме того, значительно возросла тяжесть их последствий: пострадали 58 человек (в 2017 году – ​75), 21 из которых погиб (в 2017 году –19).

По результатам проведенных расследований абсолютно все дорожно-транспортные происшествия произошли по вине водителей автомобилей, которые пренебрегли всеми мерами безопасности и, игнорируя знаки, плакаты, запрещающие сигналы переездных автоматических сигнализаций, выехали на железнодорожные пути прямо перед приближающимся поездом.

Ежемесячно на дистанции пути проводятся профилактические работы, направленные на повышение уровня безопасности граждан при пересечении железнодорожных переездов. Совместно с сотрудниками ГИБДД организуются рейды, среди водителей различных предприятий распространяются информационные буклеты, призывающие соблюдать ПДД.

Железнодорожники постоянно привлекают внимание общественности к проблеме безопасности на железнодорожных переездах, ведь главная причина всех происшествий – ​недисциплинированность некоторых водителей, их нежелание соблюдать ПДД при пересечении железнодорожных переездов. Правилами установлено, что поезд имеет преимущество перед автомобилем. И спорить с этим нелогично. Ведь куда проще остановить 1,5 тонны (средний вес легкового автомобиля), чем железнодорожный состав весом 8 тыс. тонн.

Важно знать, что адекватно оценить скорость поезда и расстояние до него по разным причинам не всегда удается. И если когда-то повезло проскочить перед надвигающейся махиной, не факт, что в следующий раз фортуна тоже будет на вашей стороне. Так стоит ли рисковать собственной жизнью, жизнью и здоровьем пассажиров, локомотивных бригад?