В Тындинском районе начинается реконструкция станции Юктали

Компания «Бамстроймеханизация», входящая в Группу компаний 1520, начинает реконструкцию бамовской станции Юктали. Развитие этой промежуточной станции и соседних перегонов позволит увеличить пропускную и провозную способность участка Хани-Тында Дальневосточной железной дороги.

Сегодня станция Юктали работает в условиях достаточно плотной загрузки. С увеличением ёмкости станции появится возможность водить поезда на участке Новая Чара-Юктали на проход, без обработки по станции Хани. По станции Юктали будет организован полноценный пункт технического обслуживания вагонов, сегодня здесь производится только сокращённое опробование тормозов при смене локомотивов.

- Развитие станции Юктали вместе со строительством двухпутной вставки на перегоне Тасс-Юрях – Юктали и вторых путей на перегоне Юктали — Талума позволят поменять технологию работы на участке Чара — Юктали, — отмечает начальник Тындинского центра организации работы железнодорожных станций Сергей Липень, — Сегодня 90% следующих здесь поездов останавливаются на станции Хани, где происходит смена бригад. В будущем наши локомотивные бригады смогут доезжать до станции Новая Чара, таким образом плечо обслуживания увеличится. Проследование станции Хани на проход позволит сократить время на обработку поездов и увеличить участковую скорость.

«Бамстроймеханизация» начала мобилизацию людских и технических ресурсов, оформление разрешительной документации на производство работ на объекте. На юкталинском участке будут задействованы силы нескольких субподрядных организаций. ООО «МК№7» будет производить устройство земляного полотна, верхнего строения пути и искусственных сооружений, ООО «Амурбетон-888» — устройство искусственных сооружений займётся мостами и водопропускными трубами, а ООО «СМП-810» предстоит строительство объектов связи, энергетики, СЦБ.

- Реконструкция станции Юктали выполняется с целью увеличения пропускной способности участка с возможностью выполнения технологических операций с грузовыми поездами длиной 71 условный вагон. В 2018 году планируется выполнение работ по устройству водоотводных сооружений, выносу инженерных сетей, попадающих в зону строительства, а также сооружению земляного полотна, строительству четырёх новых приёмоотправочных путей и укладке стрелочных переводов, — рассказывает руководитель проекта «Бамстроймеханизации» Андрей Чисаков.

Проект реконструкции станции Юктали предусматривает cтроительство нового однопутного моста под вновь строящийся второй главный путь. Запланировано переустройство обеих горловин в связи с примыканием второго главного пути к станции с укладкой диспетчерских съездов, а также реконструкция существующего приёмоотправочного пути №3, занимаемого под второй главный путь с приведением параметров верхнего строения, плана и продольного профиля к нормам главного. Стрелочные переводы будут оснащены системой автоматической очистки, а управление движением будет производиться с помощью новой системы ЭЦ. Также будут устанавливаться сбрасываемые башмаки для предотвращения несанкционированного выхода подвижного состава на маршруты неорганизованного движения.