Новый путь пролегает между рекой Тумнин и двумя горными хребтами, поэтому при модернизации участка строители выполнили масштабный объем земляных работ.

Работы будут вестись на 24 участках – 12 из них относятся к Транссибу, 10 – к БАМу, ещё две линии должны соединить магистрали между собой.

Каждый поезд включает в себя пассажирские вагоны для ветеранов, платформы с историческими реконструкциями и экспозициями военной техники времен Великой Отечественной войны.

БАМ — это действительно больше чем просто железная дорога или стройка. Это образ жизни, который сформировал и воспитал не одно поколение людей.

Опытные путешественники и блогеры признались: самое главное, что подарил этот путь, — встречи с удивительными людьми.

В этот день музей истории БАМа предлагает вспомнить, как проходил главный праздник всех трудящихся в Тынде.

Выявлено около 300 тыс. часов сверхурочной работы более чем у 1,5 тыс. работников локомотивных бригад предприятия.

На сцене выступили звезды отечественной эстрады. Начало концерта в 19:00.

Судьба ветеранов Евгении Шпак и Евгения Голышкова прочно связана с БАМом и Тындой.

Вслед за отрядом XVII съезда ВЛКСМ прибыли на стройку отряды – «Московский комсомолец», «Комсомолец Украины», «Комсомолец Азербайджана», «Иркутский комсомолец».

В СССР закладывалась идея, что вдоль БАМа будет развиваться промышленность. Но пока этого не произошло.