Новые мосты соответствуют всем современным техническим нормам, рассчитаны на пропуск тяжеловесных поездов весом до 7,1 тысяч тонн, срок их службы – до 100 лет.

Строительство велось в рамках программы по увеличению пропускной способности БАМа и Транссиба в направлении дальневосточных портов.

Благодаря благотворительной поддержке РЖД тындинские социальные объекты преображается и обновляются.

Станция Пурикан расположена на рокаде Бамовская – Тында, соединяющей БАМ и Транссиб.

Главная цель обсуждаемого инвестиционного проекта – обеспечение развития провозной и пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей до 2035 года.

В результате модернизации пропускная способность линии вырастет с 30 до 44 пар поездов в сутки.

Развитие объекта связано с ростом объемов перевозок по БАМу и открытием двухпутных перегонов, примыкающих к Тынде.

На линии Комсомольск-на-Амуре – Ванино до конца года реконструируем ещё 30 перегонов. Это позволит увеличить провозную способность всего участка в два раза.

На участке Хани – Тында предусмотрена модернизация еще 14 объектов в 2024 году, что в итоге увеличит его провозную способность до 54 млн тонн.

овые лаборатории, оснащённые по последнему слову техники, позволят обучать большее количество сотрудников, что необходимо ввиду расширения БАМа.

До модернизации перегон был одним из самых проблемных на Восточном полигоне. Из-за сильно заболоченной местности здесь постоянно фиксировали просадки насыпи и вводили ограничения скорости движения поездов.

Разъезд Сосновый станет двухпутной вставкой. На неделе запланировано технологическое «окно» по переключению устройств СЦБ.