Новые мосты соответствуют всем современным техническим нормам, рассчитаны на пропуск тяжеловесных поездов весом до 7,1 тысяч тонн, срок их службы – до 100 лет.

Строительство велось в рамках программы по увеличению пропускной способности БАМа и Транссиба в направлении дальневосточных портов.

Благодаря благотворительной поддержке РЖД тындинские социальные объекты преображается и обновляются.

Бесперебойная и надежная связь – это не только кубы грунта в насыпи и метры рельсошпальной решетки, это здоровье, а парой и жизнь людей.

Станция Пурикан расположена на рокаде Бамовская – Тында, соединяющей БАМ и Транссиб.

Главная цель обсуждаемого инвестиционного проекта – обеспечение развития провозной и пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей до 2035 года.

В результате модернизации пропускная способность линии вырастет с 30 до 44 пар поездов в сутки.

Модернизация позволит повысить устойчивость электрической связи между объектами Транссибп и БАМа, обеспечить надежное электроснабжение бытовых и промышленных потребителей региона, включая золоторудные предприятия.

Развитие объекта связано с ростом объемов перевозок по БАМу и открытием двухпутных перегонов, примыкающих к Тынде.

На линии Комсомольск-на-Амуре – Ванино до конца года реконструируем ещё 30 перегонов. Это позволит увеличить провозную способность всего участка в два раза.

На участке Хани – Тында предусмотрена модернизация еще 14 объектов в 2024 году, что в итоге увеличит его провозную способность до 54 млн тонн.

овые лаборатории, оснащённые по последнему слову техники, позволят обучать большее количество сотрудников, что необходимо ввиду расширения БАМа.